Fatbike-Hinterreifen ohne Beschädigung des Motorkabels wechseln

Bei einem Fatbike mit Hinterradmotor ist ein Reifenwechsel mehr als ein gewöhnlicher Radwechsel. Die Motorachse, die Sicherungsringe, die ein Verdrehen der Motorachse verhindern, die Bremsscheibe, das Schaltwerk und das Motorkabel müssen exakt wieder an ihren Platz gebracht werden. Eine verdrehte Achse oder ein verdrehtes Kabel an der Achse kann zu kostspieligen Motorschäden führen.

Lesen Sie auch: Schlauch wechseln und Reifen wechseln.

Benötigtes Material

Stabiler Ständer oder eine helfende Hand, passender Schlüssel für Achsmuttern, Kunststoff-Reifenheber, Pumpe mit Manometer, neuer Reifen oder Schlauch in genau der richtigen Größe, Kabelbinder und das Anzugsdrehmoment aus dem Modellhandbuch.

Vorbereitung und Dokumentation

1. Schalten Sie das Fahrrad aus und entfernen Sie den Akku.
2. Machen Sie Fotos von beiden Achsenteilen, der Reihenfolge und Ausrichtung aller Ringe, der Sicherungsplatten, die ein Verdrehen der Motorachse verhindern, der Bremsscheibe, der Schaltwerkseite und dem Kabelausgang.
3. Schalten Sie auf das kleinste Ritzel des Hinterrads, sofern die Kraftübertragung dies zulässt.
4. Stellen Sie das Fahrrad stabil ab; ein Hinterradmotorrad ist schwer. Arbeiten Sie nach Möglichkeit zu zweit.

Motorstecker und Hinterrad lösen

1. Verfolgen Sie das Motorkabel zum Stecker und entfernen Sie die Befestigungen, ohne das Kabel abzuschneiden.
2. Trennen Sie den Stecker gerade am Gehäuse. Ziehen Sie niemals am Kabel und verdrehen Sie die Pins nicht.
3. Lösen Sie die Achsmuttern und bewahren Sie die Ringe pro Seite in der fotografierten Reihenfolge auf.
4. Lassen Sie Schaltwerk und Kette vorsichtig frei. Heben Sie bei einem schweren Motor lieber den Rahmen vom Rad an, als das Rad unkontrolliert fallen zu lassen.

Reifen und Schlauch wechseln

1. Lassen Sie die gesamte Luft entweichen und drücken Sie beide Reifenkanten in die Felgenmitte.
2. Heben Sie eine Reifenseite mit Kunststoff-Reifenhebern ab; halten Sie Abstand zu Kabeln und Felgenband.
3. Suchen Sie die Ursache des Reifenschadens und überprüfen Sie Reifen, Felgenband und Felge auf scharfe Stellen.
4. Setzen Sie den leicht aufgeblasenen Schlauch ein, beginnend beim Ventil, und vermeiden Sie Verdrehen oder Einklemmen.
5. Montieren Sie den Reifen mit der richtigen Fahrtrichtung. Überprüfen Sie rundherum, ob der Schlauch nirgendwo sichtbar ist.
6. Pumpen Sie schrittweise auf und überprüfen Sie die Kontrolllinie des Reifens. Verwenden Sie die Druckgrenzen von Reifen, Felge und Fahrrad.

Rad wieder einsetzen

Setzen Sie die flache Motorachse vollständig in die Aussparungen des Rahmens ein, in die die Radachse greift. Montieren Sie alle Ringe und Sicherungsplatten, die ein Verdrehen der Motorachse verhindern, genau wie dokumentiert. Der Kabelausgang muss in der vorgeschriebenen Richtung stehen und darf nicht um die Achse gedreht werden. Richten Sie die Bremsscheibe gerade zwischen den Bremsbeläge und dem Reifen im Rahmen aus. Ziehen Sie die Achsmuttern mit dem Anzugsdrehmoment aus dem Handbuch Ihres Modells fest.

Endkontrolle

Drehen Sie das Rad frei und überprüfen Sie Bremse, Kettendurchlauf, Kabelverlauf und Stecker. Befestigen Sie das Kabel mit einer großzügigen Biegung und ohne Kontakt zu Reifen oder Bremsscheibe. Setzen Sie den Akku ein, heben Sie das Rad sicher an und testen Sie kurz. Fahren Sie anschließend eine Testfahrt mit schrittweise zunehmender Geschwindigkeit und überprüfen Sie die Achsmuttern gemäß dem Handbuch.

Quellen

Ride1Up Hinterradmotorrad entfernen, Schwalbe-Reifenmontage und unsere Schlauchwechselanleitung.

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