Fatbike Kette springt ab – Ursachen und endgültige Lösung 🔗
Eine Kette, die vom Kettenblatt oder der Kassette springt, ist nicht nur ärgerlich, sondern auch gefährlich. Erfahren Sie alle Ursachen und wenden Sie die richtige endgültige Lösung an, damit dies nicht wieder vorkommt.
1. Alle Ursachen
| Ursache | Symptom | Lösung |
|---|---|---|
| Kettenspanner zu locker | Kette hängt durch, springt bei Unebenheiten ab | Kettenspanner anziehen |
| Hinterrad schief im Ausfallende | Kette läuft schräg – springt bei Belastung ab | Hinterrad gerade stellen |
| Kette zu lang | Zu viel Spiel, auch nach Anziehen des Spanners | Kettenglied(er) entfernen |
| Kettenblatt verschlissen | Kette springt bei starkem Treten über die Zähne | Kettenblatt ersetzen |
| Kette verschlissen | Springt bei starker Belastung über die Kassette | Kette ersetzen |
| Kettenspanner defekt | Spanner hält die Spannung nicht | Kettenspanner ersetzen |
2. Kettenspanner einstellen – Schritt für Schritt
Der Kettenspanner ist das häufigste Problem bei einer abspringenden Kette. Überprüfen Sie dies zuerst:
- Hinterrad aus den Ausfallenden entfernen (losschrauben)
- Hinterrad nach hinten in die Ausfallenden schieben, um die Kette zu spannen
- Überprüfen, ob die Kette ca. 1–1,5 cm aus der Geraden gedrückt werden kann – dies ist die richtige Spannung
- Sicherstellen, dass das Rad gerade steht (beide Seiten gleicher Abstand zum Rahmen)
- Muttern des Hinterrads fest anziehen
3. Hinterrad ausrichten
Wenn das Hinterrad nicht genau gerade in den Ausfallenden sitzt, läuft die Kette schräg. Dies führt zu einseitiger Belastung des Kettenblatts, und die Kette springt vom Kettenblatt, sobald Sie stark treten. Überprüfen Sie die Ausrichtung, indem Sie von hinten auf das Rad schauen – das Rad muss genau in der Mitte des Rahmens stehen.
4. Verschliessenes Kettenblatt oder Kette
Nach 2.000–5.000 km verschleißen das Kettenblatt und die Kette. Ein verschlissenes Kettenblatt hat 'spitze' oder gebogene Zähne anstelle von runden, quadratischen Spitzen. Eine verschlissene Kette 'dehnt' sich – es gibt mehr Spiel zwischen den Gliedern.
Test auf Kettenverschleiß: Ziehen Sie an einem Glied am vorderen Kettenblatt. Wenn Sie mehr als 1–2 mm anheben können, ist die Kette verschlissen. Bei Kettenblattverschleiß: visuell überprüfen, ob die Zähne noch aufrecht stehen.
5. Kettenlänge überprüfen
Wenn Sie eine neue Kette montiert haben, diese aber zu lang ist, hat der Kettenspanner nicht genügend Spielraum, um die Kette straff zu halten. Entfernen Sie dann 2–4 Glieder. Die Kette ist gut, wenn der Kettenspanner in neutraler Position stehen kann und die Kette trotzdem gespannt ist.
6. Häufig gestellte Fragen
Kette springt beim Schalten ab – was ist die Ursache?
Wahrscheinlich eine falsche Einstellung des Schaltwerks oder eine verschlissene Kassette. Stellen Sie das Schaltwerk über die Spannschraube am Schalthebel ein.
Nach dem Anziehen des Kettenspanners springt die Kette immer noch ab?
Wenn der Spanner bereits maximal angezogen ist, die Kette aber immer noch zu locker ist, ist die Kette zu lang (Glieder entfernen) oder das Kettenblatt bzw. die Kassette ist verschlissen.
Kettenspanner löst sich immer wieder – was nun?
Verwenden Sie Loctite (blauer Schraubensicherungslack) an den Einstellschrauben des Kettenspanners. Vibrationen lösen sie allmählich.
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