Schaltet Ihr Fatbike träge, rasselt die Kette oder rutscht sie unter Last durch? Schrauben Sie nicht sofort alle Einstellungen fest. Zuerst müssen Sie feststellen, ob das Problem in der Kabelspannung, den Endanschlägen, der Metallhalterung des Schaltwerks, der Kette oder den Ritzeln liegt.
Teile für den Fatbike-Antrieb
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Fatbike-Kette Shimano Daumenschaltung SchmiermittelLesen Sie auch: Fatbike schaltet nicht und Schaltwerk ersetzen.
Was bemerken Sie während der Fahrt?
- Rasselndes Geräusch in mehreren Gängen: Einstellung pro Gang oder Kabelspannung.
- Kette kann neben dem Ritzelpaket hinten laufen: H- oder L-Endanschlag falsch; nicht weiterfahren.
- Durchrutschen unter Kraft: oft Verschleiß von Kette/Ritzelpaket hinten oder ein steifes Glied.
- Schweres Schalten: verschmutzter, geknickter oder korrodierter Innen- und Außenkabel.
- Nie richtig über das gesamte Ritzelpaket hinten: möglicherweise verbogene Metallhalterung des Schaltwerks.
Benötigtes Material
Montageständer oder sichere Unterstützung, passender Schraubendreher/Inbusschlüssel, Kettenverschleißlehre, Entfetter, Kettenschmiermittel und eventuell ein neues Schaltkabel. Beachten Sie das spezifische Anzugsdrehmoment des Herstellers.
Vorkontrolle
- Prüfen Sie, ob das Hinterrad vollständig und gerade in den Ausfallenden des Rahmens sitzt, in die die Radachse fällt.
- Inspektion des Schaltwerks und des Schaltauges von hinten. Bei sichtbarer Krümmung: nicht mit den Einstellschrauben kompensieren.
- Kettenverschleiß, steife Kettenglieder und verschlissene Zahnprofile prüfen.
- Kette reinigen und schmieren und prüfen, ob Innen- und Außenkabel leichtgängig sind.
Die drei Einstellschrauben: H, L und B
Die H-Schraube begrenzt das Schaltwerk am kleinsten hinteren Ritzel. Die kleinen Röllchen des Schaltwerks sollten damit in einer Linie stehen, ohne dass die Kette nach außen fallen kann. Die L-Schraube begrenzt am größten Ritzel; so einstellen, dass die Kette nicht in Richtung der Speichen laufen kann. Die B-Schraube regelt den Abstand zwischen dem oberen Schaltwerkröllchen und dem hinteren Ritzelpaket. Verwenden Sie hierfür den Abstand aus der Anleitung Ihres Schaltwerks; universelle Werte sind nicht zuverlässig.
Schrittweise Einstellung pro Gang
- Schalten Sie auf das kleinste hintere Ritzel.
- Drehen Sie die Einstellschraube vollständig hinein und dann als Ausgangspunkt etwa eine Umdrehung heraus.
- Prüfen Sie, ob das Kabel korrekt in der Klemmnut sitzt und entfernen Sie nur überschüssiges Spiel.
- Schalten Sie einen Klick auf ein größeres Ritzel. Wenn die Kette nicht hochschaltet, erhöhen Sie die Kabelspannung, indem Sie die Einstellschraube in kleinen Schritten gegen den Uhrzeigersinn drehen.
- Wenn die Kette nicht auf ein kleineres Ritzel zurückschalten will, reduzieren Sie die Kabelspannung, indem Sie im Uhrzeigersinn drehen.
- Gehen Sie alle Gänge mehrmals durch und beurteilen Sie jeden Klick.
Endkontrolle
Zuerst ohne Belastung drehen. Überprüfen Sie, dass das Kabel die Speichen nicht berühren kann. Machen Sie danach eine ruhige Probefahrt und schalten Sie ohne maximale Pedalkraft. Bleibt das Durchrutschen nur unter Belastung bestehen, überprüfen Sie den Verschleiß, bevor Sie weitere Einstellungen vornehmen.
FAQ
Warum schaltet es nach dem Einstellen immer noch schlecht?
Ein verbogenes Schaltauge, eine verschlissene Kette/Ritzelpaket hinten oder ein schwergängiges Kabelgehäuse können eine korrekte Einstellung pro Gang unmöglich machen.
Darf ich an H und L drehen, wenn es in der Mitte rasselt?
Meistens nicht; ein Rasseln in der Mitte ist normalerweise eine Einstellung pro Gang. Endanschläge sind Schrauben, die verhindern, dass die Kette zu weit schaltet.
Quellen
Shimano Schaltwerkanleitung und Park Tool Schaltwerkseinstellung.
