Fatbike-Hinterreifen ohne Beschädigung des Motorkabels wechseln

Bei einem Fatbike mit Hinterradnabenmotor ist ein Reifenwechsel mehr als ein gewöhnlicher Radwechsel. Die Achse des Motors, Sicherungsringe, die ein Verdrehen der Motorachse verhindern, Bremsscheibe, Schaltwerk und Motorkabel müssen exakt wieder montiert werden. Eine verdrehte Achse oder ein verdrehtes Kabel an der Achse kann teure Motorschäden verursachen.

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Benötigtes Material

Stabiler Ständer oder Hilfsmittel, passender Schlüssel für Achsmuttern, Kunststoff-Reifenheber, Pumpe mit Manometer, neuer Reifen oder Schlauch in genau der richtigen Größe, Kabelbinder und das Anzugsdrehmoment aus der Modellanleitung.

Vorbereiten und Dokumentieren

1. Ausschalten und Akku entfernen.
2. Machen Sie Fotos von beiden Achsseiten, Reihenfolge und Richtung aller Ringe, Sicherungsplatten, die ein Verdrehen der Motorachse verhindern, Bremsscheibe, Schaltwerkseite und Kabelausgang.
3. Schalten Sie auf das kleinste hintere Ritzel, wenn der Antrieb dies zulässt.
4. Stellen Sie das Fahrrad stabil auf; ein Hinterradmotor ist schwer. Arbeiten Sie vorzugsweise zu zweit.

Motorstecker und Hinterrad lösen

1. Folgen Sie dem Motorkabel zum Stecker und entfernen Sie Befestigungen, ohne das Kabel zu schneiden.
2. Trennen Sie den Stecker direkt am Gehäuse. Ziehen Sie niemals am Kabel und verdrehen Sie die Pins nicht.
3. Lösen Sie die Achsmuttern und bewahren Sie die Ringe pro Seite in der fotografierten Reihenfolge auf.
4. Führen Sie Schaltwerk und Kette vorsichtig frei. Heben Sie bei einem schweren Motor lieber den Rahmen vom Rad, als das Rad unkontrolliert fallen zu lassen.

Reifen und Schlauch wechseln

1. Lassen Sie die gesamte Luft ab und drücken Sie beide Reifenwulste zur Mitte der Felge.
2. Heben Sie eine Reifenseite mit Kunststoff-Reifenhebern ab; halten Sie Abstand zu Kabeln und Felgenband.
3. Suchen Sie die Ursache des Plattens und inspizieren Sie Reifen, Felgenband und Felge auf scharfe Stellen.
4. Setzen Sie den leicht aufgepumpten Schlauch ein, beginnen Sie am Ventil und vermeiden Sie Verdrehen oder Einklemmen.
5. Montieren Sie den Reifen in der richtigen Laufrichtung. Überprüfen Sie ringsum, ob der Schlauch nirgends sichtbar ist.
6. Pumpen Sie schrittweise auf und überprüfen Sie die Kontrolllinie des Reifens. Beachten Sie die Druckbegrenzungen von Reifen, Felge und Fahrrad.

Rad wieder einbauen

Setzen Sie die flache Achse des Motors vollständig in die Schlitze im Rahmen ein, in die die Radachse fällt. Montieren Sie alle Ringe und Sicherungsplatten, die ein Verdrehen der Motorachse verhindern, exakt wie dokumentiert. Der Kabelausgang muss in die vorgeschriebene Richtung zeigen und darf nicht um die Achse verdreht werden. Richten Sie die Bremsscheibe gerade zwischen den Bremsbelägen und dem Reifen im Rahmen aus. Ziehen Sie die Achsmuttern mit dem Anzugsdrehmoment aus der Anleitung Ihres Modells fest.

Endkontrolle

Drehen Sie das Rad frei und überprüfen Sie Bremse, Kettenlauf, Kabelführung und Stecker. Befestigen Sie das Kabel mit einer großzügigen Biegung und ohne Kontakt mit Reifen oder Bremsscheibe. Setzen Sie den Akku ein, heben Sie das Rad sicher frei und testen Sie kurz. Machen Sie danach eine Probefahrt im Schritttempo und überprüfen Sie die Achsmuttern gemäß der Anleitung erneut.

Quellen

Ride1Up Hinterradmotor-Entfernung, Schwalbe Reifenmontage und unsere Schlauchanleitung.

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